Группа компаний «СибБурМаш»

Пакер-подвеска нецементируемая с вращением

Используется для фиксации хвостовика в эксплуатационной колонне без применения цементирования, герметизации межтрубного пространства между хвостовиком и обсадной колонной, отсоединения бурильной колонны от хвостовика, для возможности вращения при спуске хвостовика.

Преимущества

  • возможность вращения при спуске и проведения промывок;
  • надёжная герметизация межтрубного пространства;
  • уменьшение рисков повреждения пласта;
  • повышение эффективности эксплуатации скважины;
  • увеличение межремонтного периода работы оборудования.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • выдерживаемый перепад давления между разобщёнными зонами: до 70 МПа
  • подвесная способность: до 70 тс
  • способ активации пакера: механический
  • усилие активации пакера: 10–15 тс
  • типоразмеры: 102/140(146); 114/168(178); 127/178; 140/178; 146/219; 168(178)/245; 194/245(273)

ОБЛАСТЬ И ОПЫТ ПРИМЕНЕНИЯ

Предназначена для крепления хвостовиков без цементирования, используется в скважинах с осложнёнными условиями, с высокими нагрузками, в скважинах, требующих вращения при спуске, и в сложных геологических условиях.

Пакер-подвеска цементируемая без вращения

Используется для фиксации хвостовика в эксплуатационной колонне с применением цементирования, герметизации межтрубного пространства между хвостовиком и обсадной колонной, отсоединения бурильной колонны от хвостовика.

Преимущества

  • возможность проведения промывок;
  • надёжная герметизация межтрубного пространства;
  • уменьшение рисков повреждения пласта;
  • повышение эффективности эксплуатации скважины;
  • увеличение межремонтного периода работы оборудования.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • выдерживаемый перепад давления между разобщёнными зонами: до 70 МПа
  • подвесная способность: до 70 тс
  • способ активации пакера: механический
  • усилие активации пакера: 10–15 тс
  • типоразмеры: 102/140(146); 114/168(178); 127/178; 140/178; 146/219; 168(178)/245; 194/245(273)

ОБЛАСТЬ И ОПЫТ ПРИМЕНЕНИЯ:

Предназначена для крепления хвостовиков с цементированием, используется в скважинах с осложнёнными условиями, с высокими нагрузками.