Технологическое оборудование для крепления скважин серии ТОКС
Конкурентные преимущества
  • Равнопроходной внутренний диаметр деталей комплекта с трубами хвостовика.
  • Возможность опрессовки верхнего пакера непосредственно сразу после его установки.
  • Комбинированный метод активации верхнего пакера — осевая нагрузка и доворот вращением, что позволяет увеличить надежность герметизации межтрубного пространства, Возможность вращения хвостовика во время спуска.
  • Возможность спуска и установки компоновок при работе на буровых установках как с верхним, так и с роторным приводом.
  • Манжеты подвесной и продавочнои пробок изготовлены из композиционных материалов, у которых сопротивление истираемости в 7-10 раз выше чем у резины.
  • Шар изготовлен из композиционного материала плотностью 1,33 г/см³.

Технические характеристики

Наименование комплекта ТОКС 102/140 ТОКС 102/146 ТОКС 102/168 ТОКС 114/168 ТОКС 102/178 ТОКС 114/178 ТОКС 127/178 ТОКС 114/146 ТОКС 89/140 ТОКС 120/146 ТОКС 140/168
Диаметр открытого ствола скважины, мм 120,6/120,6-бицентричное долото с расширением до 132 123,8/126/120,6-бицентричное долото с расширением до 132 123,8/126/127/139,7/142,9/146,1 123,8/126/127/139,7/142,9/146,1 123,8/126/127/139,7/142,9/146,1 139,7/142,9/146,1/152,4/155,6 152,4/155,6 120,6-бицентричное долото с расширением до 132/142,8 120,6 126/120,6-бицентричное долото с расширением до 132 152,4/155,6
Условный диаметр обсадной коллонны, мм 140 146 168 168 178 178 178 146 140 146 168
Внутренний проходной диаметр узлов хвостовика, мм 88,6 89 89 100 89 100 112 100 76 100 120
Условный диаметр потайной обсадной колонны хвостовика, мм 102 102 102 114 102 114 127 114 89 120 120
Наружный диаметр узлов неспускаемых в открытый ствол, мм 120 124 141/144 141/144 152 152 152 121/125 115 - -
Наружный диаметр узлов спускаемых в открытый ствол, мм 116/120 116/120 128/133 128/133 116/120/128/133 128/133/144/146 144/146 121/125 108 125 145
Технологическое оборудование для крепления и освоения скважин серии ОКОС
Конкурентные преимущества
  • Гидроразрыв пласта с обеспечением герметичности непосредственно в хвостовике,не подвергая при этом предельным гидравлическим нагрузкам обсадную колонну основного ствола скважины.
  • Ликвидация негерметичности "головы" хвостовика посредством установки дополнительного пакерного оборудования с сохранением равнопроходности последнего.
  • Удлинения фильтровой части хвостовика за счет бурения и крепления на депрессии дополнительных стволов-ответвлений непосредственно из под башмака ранее спущенного хвостовика.

Технические характеристики

Наименование параметров Величина параметров по типоразмерам ОКОС 60/ ОКОС102 Величина параметров по типоразмерам  ОКОС 73/ ОКОС 114
Условный диаметр обсадной колонны, в которую производится спуск и установка ОКОС, мм 102 114
Условный диаметр обсадной колонны хвостовика, мм 60 73
Диаметр открытого ствола скважины (долота), мм 85 95
Наружный диаметр узлов, спускаемых в открытый ствол, мм 77 87
Наружный диаметр узлов не спускаемых в открытый ствол, мм 105 105
Внутренний проходной диаметр узлов хвостовика, мм 43 56
Внутренний диаметр установочного инструмента, мм 22 34
Максимальное усилие растяжения, мм 25 25
Рабочее давление, МПа 25 25
Диапазон температур при эксплуатации, °С -45...+135 -45...+135
Присоединительная резьба на инструмент по ГОСТ 28487-90 3-65 3-65
Присоединительная резьба узлов ТОКС по ГОСТ 633-80 НКТ/tubing 60 НКТ/tubing 73
Технологическое оборудование для крепления скважин и проведения многостадийного ГРП
Конкурентные преимущества
  • Равнопроходной внутренний диаметр деталей комплекта с трубами хвостовика.
  • Возможность опрессовки верхнего пакера непосредственно сразу после его установки.
  • Комбинированный метод активации верхнего пакера — осевая нагрузка и доворот вращением, что позволяет увеличить надежность герметизации межтрубного пространства, Возможность вращения хвостовика во время спуска.
  • Возможность спуска и установки компоновок при работе на буровых установках как с верхним, так и с роторным приводом.
  • Манжеты подвесной и продавочнои пробок изготовлены из композиционных материалов, у которых сопротивление истираемости в 7-10 раз выше чем у резины.
  • Шар изготовлен из композиционного материала плотностью 1,33 г/см³.
Прочее оборудование
Конкурентные преимущества
  • Равнопроходной внутренний диаметр деталей комплекта с трубами хвостовика.
  • Возможность опрессовки верхнего пакера непосредственно сразу после его установки.
Отправить заявку
Спасибо!
Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время мы с Вами свяжемся.